Tips untuk ganti sling power window yg putus.
Caranya :
1. Beli 2 kabel kopling vespa plus nepel-nya (+- 15rb)
2. Buka doortrim pada pintu yg slingnya putus.
3. Buka baut pemegang motor power window.
4. Lepas soket motor.
5. Buka penutup motor sehingga pemutar sling terlihat.
(Membukanya harus dicongkel dengan obeng minus)
6. Tarik pemutar sling, lepas sling yang tersisa di pemutar tersebut (ada 2 sling)
7. Turunkan/naikkan kaca sampai pemegang nepel sling kelihatan pada celah pintu bagian dalam.
8. Lepas nepel-nya, kemudian tarik nepel hingga slingnya terlepas.
9. Pasang sling yang baru (ada 2 sling) pada pemutar yg ada di motor (sekalian beri grease agar tidak cepat berkarat)
10. Atur 2 sling tersebut agar putarannya tidak terbalik atau saling tabrakan)
11. pasang kembali pemutar sling ke motor, kemudian kembalikan penutupnya. Rapatkan kembali pengunci tutup bekas congkelan dengan sedikit pukulan palu/tang)
12. Tancapkan kembali soketnya kemudian pasang motor ke tempatnya kembali, kencangkan dengan baut.
13. Sling yang keluar dari motor, kemudian masukkan kembali ke selongsong sling. Jangan sampai terbalik sling pembuka dan penutup kacanya.
14. Setelah sling keluar di ujung selongsongnya, masukkan ke bagian penarik kaca.
15. Lakukan yang sama untuk sling yg satunya.
16. Jika sling telah terpasang pada tempatnya, masukkan nepel, kemudian ikat dengan nepel. Lakukan pada bagian penarik kaca naik dulu agar lebih mudah,kemudian lakukan pada penarik kaca turun. Pemasangan nepel harus sedikit ditarik agar sling tidak kendor.
17. Coba dulu dengan menaik-turunkan kaca menggunakan switch-nya. Jika dirasa posisi buka-tutupnya tidak seperti seharusnya atau sling masih terlalu kendor, buka kembali nepelnya, kemudian tarik sling sambil mengencangkan baut nepelnya.
18. Coba kembali menaik-turunkan kaca. Jika sudah OK, pasang kembali doortrimnya.
Catatan :
- Walaupun cuma 1 sling yang putus, sebaiknya ganti semua slingnya. Daripada ntar kalo yg satunya putus hrs bongkar lagi.
- Jgn lupa lumasi sling dengan grease agar tidak mudah berkarat dan putus.
1. Beli 2 kabel kopling vespa plus nepel-nya (+- 15rb)
2. Buka doortrim pada pintu yg slingnya putus.
3. Buka baut pemegang motor power window.
4. Lepas soket motor.
5. Buka penutup motor sehingga pemutar sling terlihat.
(Membukanya harus dicongkel dengan obeng minus)
6. Tarik pemutar sling, lepas sling yang tersisa di pemutar tersebut (ada 2 sling)
7. Turunkan/naikkan kaca sampai pemegang nepel sling kelihatan pada celah pintu bagian dalam.
8. Lepas nepel-nya, kemudian tarik nepel hingga slingnya terlepas.
9. Pasang sling yang baru (ada 2 sling) pada pemutar yg ada di motor (sekalian beri grease agar tidak cepat berkarat)
10. Atur 2 sling tersebut agar putarannya tidak terbalik atau saling tabrakan)
11. pasang kembali pemutar sling ke motor, kemudian kembalikan penutupnya. Rapatkan kembali pengunci tutup bekas congkelan dengan sedikit pukulan palu/tang)
12. Tancapkan kembali soketnya kemudian pasang motor ke tempatnya kembali, kencangkan dengan baut.
13. Sling yang keluar dari motor, kemudian masukkan kembali ke selongsong sling. Jangan sampai terbalik sling pembuka dan penutup kacanya.
14. Setelah sling keluar di ujung selongsongnya, masukkan ke bagian penarik kaca.
15. Lakukan yang sama untuk sling yg satunya.
16. Jika sling telah terpasang pada tempatnya, masukkan nepel, kemudian ikat dengan nepel. Lakukan pada bagian penarik kaca naik dulu agar lebih mudah,kemudian lakukan pada penarik kaca turun. Pemasangan nepel harus sedikit ditarik agar sling tidak kendor.
17. Coba dulu dengan menaik-turunkan kaca menggunakan switch-nya. Jika dirasa posisi buka-tutupnya tidak seperti seharusnya atau sling masih terlalu kendor, buka kembali nepelnya, kemudian tarik sling sambil mengencangkan baut nepelnya.
18. Coba kembali menaik-turunkan kaca. Jika sudah OK, pasang kembali doortrimnya.
Catatan :
- Walaupun cuma 1 sling yang putus, sebaiknya ganti semua slingnya. Daripada ntar kalo yg satunya putus hrs bongkar lagi.
- Jgn lupa lumasi sling dengan grease agar tidak mudah berkarat dan putus.
Tahukah anda lampu HID
Lampu HID merupakan lampu yg sangat terang benderang, sehingga jalan gelap berasa siang hari aja. Banyak dipakai u/ SUV2 mewah, spt kelas di atas 200 jutaan (CRV, X-Trail, XL-7, GV) dan sedan mewah seperti BMW, Audi A4 dll. Saat ini tersedia u/ yg 4300K (warna putih agak kuning).
H1, H3, H7, H8, H11, HB3, HB4 (single bulb) ---> Rp. 1,200,000 *u/ Terios/Rush pake yg H11*
H4 Halogen ----> Rp. 1,350,000
H4 Motorized ---> 1,600,000 *cocok u/ Innova dan Avanza/Xenia*
Merk ULTRA HID made in Taiwan, tapi sekelas dgn produk2 ternama seperti Phillips, secara dibuat di pabrik yg sama, cuma yg ini masup kategori aftermarket hanya krn merk aja.
Untuk pemesanan silakan Email aja atau telpon gw di 021 9632 5000
TIPS Menambal ban Tubless
Bagi rekans yang suka berkendara, masalah ban tentu sering ditemui .
Meskipun ban masih baru, tapi resiko kempes tertusuk benda tajam seperti paku dan semacamnya. Ban kempes dibawa ke tukang tambal ban.
Apa yang dilakukan tukang tambal?
Kiamatlah sudah ban baru kita. ban yang tadinya utuh sekarang ditusuk alat tusuk yang segede kelingking. Ban yang tadinya bocor hanya jarum dibikin bolong kaya mulut pipa. Itu mah namanya tambal ban tubles!
dibolongin, tali serabut disumbatkan ke bolongan ban regangan yang cukup potensial untuk semakin merusak ban. Mulai dari bahan karetnya, anyaman benangnya sampai anyaman kawatnya dibikin sobek dan , sehingga ban kita menjadi semakin lemah. Inilah bentuk dari ban kita setelah membayar ongkos tambal 8 - 10 ribu perak. kalinya tambalan mungkin masih bisa bertahan selama beberapa bulan. Tapi jika bocor lagi dititik yang sama kagak bisa lagi tali serabut itu. Tapi harus menggunakan ban dalam! ban dalam?
Ada cara yang jauh lebih mudah (dalam hal kekuatan, tidak merusak sekali), hemat waktu, biaya dan tenaga, dan dikerjakan sendiri tanpa melepas roda.
Cobalah pompa ban yang kempes sampai keras lalu putar perlahan sambil disirami air. Setelah gelembung udara pertanda bocornya, tandai daerah bocor (sebaiknya tip-ex).
Cucilah hingga bersih daerah bocor itu lalu dilap dengan lap kering।Setelah kering tetesi dengan Power Glue (power glue) atau merk lem apa aja sehingga lem meresap ke dalam lubang. Bantulah dengan menusuk-nusukkan benda seperti paku yang bersih ke lubang agar lem lebih lancar masuk. Lalu selama beberapa menit. Lalu pompa lagi Ok! Pekerjaan menambal
selesai.
keunggulannya?
(1) Kuat dan anti gagal. Daya adesif lem power lebih tinggi dibanding dayakohesif karet sendiri, so... titik ini menjadi lebih kuat daripada bagian
yang lain. Tidak ada bagian yang mungkin copot atau terpental, karena hanyamenggunakan lem. Life time guarantie!
(2) Tidak terjadi pelemahan sedikitpun pada jaringan ban.
(3) Tidak menambah massa yang mempengaruhi balancing.
(4) Tidak akan pernah membutuhkan ban dalam sepanjang umur ban.Menggunakan ban dalam menambah biaya, menambah rumit setting roda, keandalanyang lebih rendah dan risiko kegagalan yang jauh lebih tinggi.
(5) Tidak tergantung pada orang lain dan tukang tambal ban maupunalat-alat yang lebih rumit. Dapat dilakukan sendiri dengan mudah, cukup
bermodalkan sebuah lem power Rp.1000 saja, dan satu pompa sepeda anak-anakdi rumah. Biaya yang jauh lebih rendah. Satu tabung kecil lem power dapat menambalpuluhan titik bocor.
(6) Kondisi ban tetap utuh, seolah-olah ban tidak pernah mangalami bocor.Tidak merusak jaringan karet, benang dan kawat ban.
Meskipun ban masih baru, tapi resiko kempes tertusuk benda tajam seperti paku dan semacamnya. Ban kempes dibawa ke tukang tambal ban.
Apa yang dilakukan tukang tambal?
Kiamatlah sudah ban baru kita. ban yang tadinya utuh sekarang ditusuk alat tusuk yang segede kelingking. Ban yang tadinya bocor hanya jarum dibikin bolong kaya mulut pipa. Itu mah namanya tambal ban tubles!
dibolongin, tali serabut disumbatkan ke bolongan ban regangan yang cukup potensial untuk semakin merusak ban. Mulai dari bahan karetnya, anyaman benangnya sampai anyaman kawatnya dibikin sobek dan , sehingga ban kita menjadi semakin lemah. Inilah bentuk dari ban kita setelah membayar ongkos tambal 8 - 10 ribu perak. kalinya tambalan mungkin masih bisa bertahan selama beberapa bulan. Tapi jika bocor lagi dititik yang sama kagak bisa lagi tali serabut itu. Tapi harus menggunakan ban dalam! ban dalam?
Ada cara yang jauh lebih mudah (dalam hal kekuatan, tidak merusak sekali), hemat waktu, biaya dan tenaga, dan dikerjakan sendiri tanpa melepas roda.
Cobalah pompa ban yang kempes sampai keras lalu putar perlahan sambil disirami air. Setelah gelembung udara pertanda bocornya, tandai daerah bocor (sebaiknya tip-ex).
Cucilah hingga bersih daerah bocor itu lalu dilap dengan lap kering।Setelah kering tetesi dengan Power Glue (power glue) atau merk lem apa aja sehingga lem meresap ke dalam lubang. Bantulah dengan menusuk-nusukkan benda seperti paku yang bersih ke lubang agar lem lebih lancar masuk. Lalu selama beberapa menit. Lalu pompa lagi Ok! Pekerjaan menambal
selesai.
keunggulannya?
(1) Kuat dan anti gagal. Daya adesif lem power lebih tinggi dibanding dayakohesif karet sendiri, so... titik ini menjadi lebih kuat daripada bagian
yang lain. Tidak ada bagian yang mungkin copot atau terpental, karena hanyamenggunakan lem. Life time guarantie!
(2) Tidak terjadi pelemahan sedikitpun pada jaringan ban.
(3) Tidak menambah massa yang mempengaruhi balancing.
(4) Tidak akan pernah membutuhkan ban dalam sepanjang umur ban.Menggunakan ban dalam menambah biaya, menambah rumit setting roda, keandalanyang lebih rendah dan risiko kegagalan yang jauh lebih tinggi.
(5) Tidak tergantung pada orang lain dan tukang tambal ban maupunalat-alat yang lebih rumit. Dapat dilakukan sendiri dengan mudah, cukup
bermodalkan sebuah lem power Rp.1000 saja, dan satu pompa sepeda anak-anakdi rumah. Biaya yang jauh lebih rendah. Satu tabung kecil lem power dapat menambalpuluhan titik bocor.
(6) Kondisi ban tetap utuh, seolah-olah ban tidak pernah mangalami bocor.Tidak merusak jaringan karet, benang dan kawat ban.
Alarm Mobil 118E
Fungsi Produk :
1. Sebagai telepon mobil, yang dapat menelpon kemana saja dengan mendial / menekan no. yang dituju pada keypad.
2. Mobil akan menelpon ke HP pemilik mobil bila mobil diganggu maling
3. Mesin mobil dapat dimatikan dengan telepon/HP
4. Control mobil dengan HP
5. Mencari letak lokasi mobil dengan SMS.
6. Mobil akan menelpon ke 4 (empat) no. telepon/HP pemilik mobil
7. Buka/Kunci pintu mobil degan Remote dan HP
8. Aktif/Non-aktif alarm dengan Remote dan HP
9. Mendengar suara dari dalam mobil dan sekitar mobil dengan HP
10. Berbicara dengan orang disekitar mobil dengan HP
11. 3 (type) alarm : alarm pintu dibuka, alarm getar dan alarm aki diputus
12. Skala tingkat sensitif alarm getar (shock sensor) dapat diatur dan dapat dimatikan bila sedang tidak dibutuhkan.
13. Bila aki diputus, ada battery backup lebih kurang 8 jam
14. Tombol panik pada REMOTE untuk menghubungi no. Emergency
15. Anti-copy REMOTE
16. Cara pengoperasian dipandu dengan menu suara
17. Bahasa menu sistem : Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris
18. Menggunakan SIEMENS GSM Module, Multi-Band (850MHz, 900MHz, 1900MHz)
19. Mobil dapat dipantau dan dikendalikan kapan saja, dimana saja, tanpa batas jarak
20. Dapat dipasang pada semua jenis mobil
21. Dapat menggunakan semua operator GSM (XL, TELKOMSEL, INDOSAT)
22. Tidak ada biaya bulanan, cukup menyediakan pulsa untuk mobil
23. Garansi 1 tahun service
24. Harga sudah termasuk pemasangan (khusus daerah JABODETABEK)
Untuk informasi lebih lanjut dan demo produk, silahkan hubungi kami :
CV. ANUGERAH CIPTA KARYA (Vilanishop.com)
Vila Nusa Indah 3 Blok KN5 No.8
atiasih Bekasi
elp : 021-68837445, 68837465
ax : 021-68712300
P/SMS : 0813 1788 4830
-mail : jaya@vilanishop.com
ebsite : http://www.vilanishop.com/
Langganan:
Postingan (Atom)
